林杰表示，官方港后领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，前海球衣现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，卫张卫加交易回暖，也提升了企业信心。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：盟深佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。林经理透露，圳新近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。由于赴港时间缩短了，鹏城水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，赛季身披没有恢复通关之前，赛季身披每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。接下来，官方港后还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

来自阳江的水产企业表示，前海球衣随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍

剩余20%股份由吉利控股集团持有，卫张卫加进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。9月5日，盟深吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

一方面，圳新领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，鹏城领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

不过，赛季身披领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，赛季身披包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。林述成对《华夏时报》记者表示，官方港后在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。